V serpentinách nad Berounkou u obce Zvíkovec a v horizontech nad Chříčí udržela 25.9. posádka Peklo týmu Sychra - Kavalek průběžnou první příčku v hodnocení Rallye Cupu 2010 ve třídě H3. Ve sloučených třídách H4+H3 vybojovala třetí místo (v H3 druhé) a stejné umístění zopakovala v historických vozech absolutně.

Seznamovací jízdy probíhaly za nádherného slunečného počasí a optimisté očekávali slunečnou krásnou soutěž. Posádky se bohužel probudily do deštivého dne, který pořádně potrápil nejenom závodníky, ale i diváky a pořadatele.

Peklo týmu se podařilo za deště vyhrát úvodní rychlostní zkoušku před velkým favoritem a následným vítězem Martinem Králem se škodou 130RS. Díky krátkodobému zmoudření počasí a velké prodlevě před startem do druhé RZ trať téměř oschla a na nejdelší třináctikilometrové zkoušce i na části následné RZ3 se Králova stotřicítka začínala v pořadí posouvat kupředu.

Po časové kontrole 2 minuty před startem třetí RZ se začala projevovat závada na dobíjení, která vyústila k výpadku elektrického proudu a zhasnutí motoru. Vypnutím všech spotřebičů včetně stěračů, elektrické palivové pumpy, ofuku okna či topení a roztlačením vozu se podařilo motor zpět nahodit a v šibeničním limitu do zkoušky odstartovat. V polovině rychlostní zkoušky se spustil déšť, který situaci velmi zkomplikoval. Elektřina definitivně došla několik metrů před cílem a na servisní stanoviště dojel vůz téměř setrvačností.     

V servisní zóně se ve stanoveném limitu podařilo vyměnit regulační relé, baterii i alternátor a posádka nastoupila do druhé etapy s cílem udržet průběžnou druhou příčku v H3. Ačkoliv až do konce elektřina nefungovala ideálně, podařilo se v hustém dešti na kluzkém povrchu uhájit stříbrnou pozici ve třídě a tak z Plzeňska putuje patnáctibodový příděl. 

Druhé místo ve skupině historických vozů do 1300ccm bylo doplněno v celkových výsledcích třetím místem mezi historickými vozy absolutně za vítězným Martinem Králem s Pavlem Duškem na Škodě 130 a druhým duem Hasil Vladimír, Honomichl Miloš s Volkswagenem Golf GTi.

Na tomto místě také patří velká poděkování Brut Rallye teamu za první pomoc v případe baterie a také Škoda Teamu za poskytnutí náhradního alternátoru. 

Foto: Stany69